工程案例
ENGINEERING CASE
云南楚雄（廣通）至大理高速隧道試驗(yàn)檢測(cè)
G56楚雄（廣通）至大理高速公路擴(kuò)容工程增子山隧道位于姚安縣前場(chǎng)鎮(zhèn)，為分離式雙洞隧道。左線起止里程樁號(hào)Z2K176+995～Z2K177+696，長(zhǎng)701m，進(jìn)洞口軸線方向281°，出洞口軸線方向277°；右線起止里程樁號(hào)K176+955～K177+724，長(zhǎng)769m，進(jìn)洞口軸線方向281°，出洞口軸線方向277°；隧址區(qū)總體屬構(gòu)造侵蝕低中山地貌區(qū)，溝谷斜坡地形，沖溝較發(fā)育。隧址區(qū)最高點(diǎn)地面高程約2306m，最低點(diǎn)約2158m，相對(duì)高差約148m，隧道最大埋深約135m。
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G56楚雄（廣通）至大理高速公路擴(kuò)容工程增子山隧道位于姚安縣前場(chǎng)鎮(zhèn)，為分離式雙洞隧道。左線起止里程樁號(hào)Z2K176+995～Z2K177+696，長(zhǎng)701m，進(jìn)洞口軸線方向281°，出洞口軸線方向277°；右線起止里程樁號(hào)K176+955～K177+724，長(zhǎng)769m，進(jìn)洞口軸線方向281°，出洞口軸線方向277°；隧址區(qū)總體屬構(gòu)造侵蝕低中山地貌區(qū)，溝谷斜坡地形，沖溝較發(fā)育。隧址區(qū)最高點(diǎn)地面高程約2306m，最低點(diǎn)約2158m，相對(duì)高差約148m，隧道最大埋深約135m。
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